Treibstoffknappheit trifft am 203. Tag des Iran-Kriegs fünf Länder: vollständige Liste

Es ist der 203. Tag des Iran-Kriegs. Und zum Stand vom 19. September rationieren mindestens fünf Länder Kraftstoff oder melden leere Zapfsäulen. Brent-Rohöl wurde in diesem Monat zu fast 110 US-Dollar gehandelt – dem höchsten Stand seit dem Frühjahr.

Die Straße von Hormus ist weitgehend gesperrt, seit Iran am 28. Februar mit Vergeltungsschlägen auf Angriffe der USA und Israels reagierte. Vorstöße der Huthi an der Engstelle Bab al-Mandab haben in diesem Monat nun auch die wichtigste Umgehungsroute unter Druck gesetzt.

Die Krise betrifft inzwischen auch raffinierte Produkte und nicht mehr nur Rohöl. Vitol-CEO Russell Hardy sagte auf der Asia-Pacific Petroleum Conference, dem Markt fehlten täglich rund 2 Millionen Barrel an Produkten aus Russland und fast weitere 2 Millionen aus dem Nahen Osten.

Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) liegen die Lieferungen raffinierter Produkte aus dem Golf weiterhin bei weniger als der Hälfte ihres Niveaus vom Februar. Die russischen Diesel-Exporte haben sich seit Juni ungefähr halbiert, so die IRU.

Die 5 Länder, die Kraftstoff rationieren oder Engpässe melden

1. Frankreich

Zwischen dem 13. und 15. September hatten 10 bis 12 % der französischen Tankstellen mindestens eine Kraftstoffsorte nicht mehr vorrätig. Das geht aus staatlichen Daten von prix-carburant hervor, die Connexion zitiert. In Grand Est waren es 14 %.

Benzin der Sorte SP95-E5 erreichte nach sechs wöchentlichen Anstiegen in Folge mit 2,17 € pro Liter einen Allzeitrekord. Diesel liegt weniger als 1 % unter dem im April aufgestellten Rekord.

Präsident Emmanuel Macron sagte am 18. September, Frankreich könne strategische Reserven freigeben. Außerdem wolle er ein G7-Treffen zu einem koordinierten Vorgehen.

„In den kommenden Wochen werden wir ein G7-Treffen abhalten, das diesen Energiefragen gewidmet ist – sowohl um die Zusammenarbeit zu stärken und unnötige Spannungen zwischen den G7-Staaten und unseren wichtigsten Partnern zu vermeiden, als auch um Optionen für mögliche Freigaben strategischer Reserven oder die Aufhebung von Beschränkungen zu prüfen, wie wir es vor einigen Monaten getan haben“, sagte Macron.

Frankreich verfügt in seinen strategischen Ölreserven über Vorräte für rund 118 Tage Nettoimporte. Dennoch bleiben die Zapfsäulen trocken – ein Zeichen dafür, dass der Engpass bei der Logistik raffinierter Produkte und nicht beim Rohöl liegt.

Diese Versorgungslücke macht sich inzwischen auch auf den Straßen bemerkbar. So blockierten Fischer am 15. September das Depot in Fos-sur-Mer und lieferten sich Auseinandersetzungen mit der Polizei.

2. Pakistan

Pakistan hob am 20. Juni seine Notfallbeschränkungen für Treibstoff auf. 89 Tage später führte es sie alle wieder ein.

Ab dem 17. September müssen Geschäfte und Einkaufszentren in ganz Pakistan um 21:00 Uhr schließen, Hochzeitssäle um 22:00 Uhr und Restaurants um 23:00 Uhr. Diese Anordnung der Kabinettsabteilung gilt für die nächsten drei Monate.

Außerdem wird die Kraftstoffzuteilung für Regierungsfahrzeuge um 50 % gekürzt; Sicherheitsfahrzeuge sind davon ausgenommen.

Die Regierung untersagte den Kauf neuer Fahrzeuge und dienstliche Auslandsreisen und ordnete für das Haushaltsjahr 2026–27 eine Kürzung der Ausgaben außerhalb der Personalkosten um 5 % an.

Das größere Risiko liegt im Winter. Pakistan muss sich vor November Öl- und Gaslieferungen sichern, wenn die weltweite Nachfrage steigt und Umwege über das Rote Meer jede Reise um etwa zehn Tage verlängern.

3. Bangladesch

Bangladesh importiert mehr als 90 % seines Erdöls, und Dhaka, eine Stadt mit fast 40 Millionen Einwohnern, richtet seinen Alltag inzwischen nach dem Gasdruck. Die Bewohner planen ihre Tage danach, wann der Herd angeht, wie lange ein Ventilator laufen kann und wie weit sich die Benzinschlange erstreckt.

Für viele Haushalte hat sich das Kochen auf 01:00 Uhr nachts verlagert – die einzige Stunde, in der der Druck im Gasnetz zum Kochen ausreicht, berichtete The Guardian. Eine Bankangestellte sagte der Zeitung, sie schlafe vor einem ganzen Arbeitstag im Büro nur drei Stunden pro Nacht.

„Ich erwarte nichts Außergewöhnliches von der Regierung; ich möchte den Herd einschalten und Gas haben, ich möchte das Licht einschalten und Strom haben, ich möchte sauberes Wasser aus dem Wasserhahn. Das sind keine Luxusgüter“, sagte die Bankangestellte gegenüber The Guardian.

Die Regierung hat mit einer Rationierung der Energieversorgung reagiert. Geschäfte, Märkte und Einkaufszentren müssen um 20 Uhr schließen, eine Stunde früher als zuvor, und beleuchtete Werbetafeln bleiben ab 19 Uhr dunkel. Ausgenommen sind nur Krankenhäuser, Apotheken, Lebensmittelgeschäfte und Notdienste.

Auch die Industrie ist davon betroffen. Bekleidungsfabriken, die wichtigste Devisenquelle des Landes, müssen mit Rationierungen und vorübergehenden Schließungen rechnen; ein Werk in Gazipur meldete täglich vier oder fünf Stromausfälle.

4. Indonesien

Am 14. September stürmten Demonstranten das Büro von Pertamina Patra Niaga in Makassar und lieferten sich Faustkämpfe mit Sicherheitskräften. Bei Einbruch der Dunkelheit waren noch immer Hunderte vor Ort, berichtete Kompas.

Die Warteschlangen an den Tankstellen in Makassar waren bis zu einen Kilometer lang. Fahrdienstfahrer berichteten von Wartezeiten von drei Stunden und bezeichneten die Knappheit als die schlimmste, die sie je erlebt hatten.

Südsulawesis Antwort darauf war eine per Erlass angeordnete Rationierung am 12. September. Autos dürfen nur an Tagen tanken, die ihrer Kennzeichennummer entsprechen; Privatfahrzeuge müssen einen Tankfüllstand von weniger als einem Balken anzeigen, und Lkw und Busse dürfen nur zwischen 18 Uhr und 4 Uhr tanken.

Am 17. September erklärte Energieminister Bahlil Lahadalia jedoch vor Reportern im Präsidentenpalast, die Knappheit in Makassar sei behoben und die landesweiten Vorräte reichten für 18 bis 20 Tage.

Laut Tempo machte er den Umstieg von Autofahrern auf subventioniertes Pertalite-Benzin verantwortlich, nachdem der Rohölpreis auf über 100 Dollar gestiegen war. Sein Ministerium arbeitet nun an Vorschriften, die wohlhabendere Haushalte vom Tanken an subventionierten Zapfsäulen ausschließen sollen.

Indonesien importiert etwa 60 % seines Kraftstoffs, und der Rupiah hatte bis Juni bereits 11 % gegenüber dem Dollar verloren. Daher kostet jedes Barrel in der Landeswährung mehr, noch bevor sich der Brent-Preis überhaupt bewegt.

5. Nepal

Nepals Minister für Versorgung trat am 10. September angesichts der Versorgungskrise bei Kochgas zurück. Am selben Tag kochten Studierende in Kathmandu aus Protest vor dem Eingang ihres Campus Reis über einem Holzfeuer, wie ANI berichtete.

Neben dem Konflikt zwischen den USA und dem Iran verschärfte sich die Krise durch einen Erdrutsch, der den Prithvi Highway sperrte, die wichtigste Versorgungsstraße nach Kathmandu.

Abfüllanlagen im Kathmandu-Tal lieferten laut dem Verband der nepalesischen Gasvertriebe gegenüber der Kathmandu Post täglich nur 5 % der 35.000 bis 40.000 Gasflaschen, die die Hauptstadt benötigt. Einige Haushalte warten seit einem Monat auf eine Nachfüllung.

Restaurants sagen, sie stünden kurz vor der Schließung, und die Kathmandu Post berichtet inzwischen, dass die Bewohner beim Essen sparen. Nepal importiert jeden Liter Treibstoff über Indien und steht damit am Ende einer Lieferkette, die selbst unter Druck steht.

Was die nächsten 90 Tage entscheiden

Die Heizsaison auf der Nordhalbkugel beginnt in wenigen Wochen. Pakistan, Bangladesch und Indonesien werden mit Europa um dieselben Winterlieferungen konkurrieren.

Macron will, dass die G7 ihre Reserven freigibt, bevor die Kälte einsetzt. Niemand hat gesagt, ob die anderen sechs zustimmen werden.

Heute stehen fünf Länder auf dieser Liste. Werden weitere hinzukommen? Bei BeInCrypto findest du stets die aktuelle Zahl.

Quelle: BeInCrypto