Bitcoin (BTC) fiel am Montag auf etwa 62.600 $, während Öl um etwa 4 % anstieg, nachdem die Vereinigten Staaten und der Iran im Persischen Golf Angriffe austauschten und Präsident Donald Trump sagte, Washington würde die Wasserstraße kontrollieren.
Öl stieg aufgrund von Versorgungsängsten, während Bitcoin als risikobehaftetes Asset verkauft wurde. US-Rohöl erreichte 75,24 $ und Brent überstieg 79 $. Händler befürchteten eine längere Störung eines kritischen Ölengpasses.
Bitcoin fällt, während Öl aufgrund des Hormuz-Plans steigt
Bitcoin fiel von einem Sitzungshoch von über 64.000 $ auf etwa 62.565 $ am Montag. Öl bewegte sich in die andere Richtung und stieg um etwa 4 %, während die USA und der Iran Raketen- und Drohnenangriffe austauschten. Händler beobachteten den neuesten Preisschwankungen von Bitcoin den ganzen Tag über im Vergleich zum Ölangebot.
Die Straße ist der Grund, warum eine Bedrohung dort die Märkte bewegt. Etwa 20 Millionen Barrel Öl überqueren sie täglich, was ungefähr einem Fünftel des globalen Verbrauchs entspricht, so die EIA. Das ist nahe an einem Viertel des gesamten Seetransportöls.
Der Schiffsverkehr nimmt bereits ab. In einem kürzlichen 12-Stunden-Zeitraum überquerten nur sechs Schiffe die Straße. Das ist ein Rückgang von 18 bis 22 am Tag zuvor, wie Daten zeigten.
Bitcoin wurde durchweg wie ein risikobehaftetes Asset gehandelt. Es fiel erneut, nachdem Trump letzte Woche einen fragilen Waffenstillstand mit dem Iran beendet hatte, derselbe Schritt, der den Ölpreis anhebt.
Trump will 20 % auf Fracht durch Hormuz
Auf Truth Social sagte Trump, die USA würden die Straße bewachen und für die Kosten entschädigt werden. Er schlug eine Gebühr von 20 % auf alle durch sie transportierten Fracht vor. Später sagte er, Washington würde sie wahrscheinlich betreiben.
„Die Straße von Hormuz ist OFFEN und wird OFFEN bleiben, mit oder ohne Iran… Die USA werden ab diesem Zeitpunkt als „DER WÄCHTER DER STRAßE VON HORMUZ“ bekannt sein… erstattet, zu einem Satz von 20 % auf alle versendeten Fracht…“ schrieb Trump auf Truth Social.
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Iran wies jede US-Rolle zurück. Das oberste Militärkommando erklärte, es werde jeden Versuch widerstehen, den Verkehr ohne die Koordination Teherans zu leiten. Iran bezeichnet die Wasserstraße als geschlossen, während westliche Marineeinheiten darauf bestehen, dass sie offen bleibt.
Die Gebühr würde mit der langen Tradition der USA brechen, die Straße kostenlos zu patrouillieren. Sie kehrt auch einen Juni-Waffenstillstand um, der Iran verboten hatte, Schiffe zu belasten.
Höhere Transitkosten könnten die Inflation anheizen. Dieser Hintergrund hielt Bitcoin wochenlang nahe 60.000 $, während ruhigere Signale aus Iran kürzlich die Anleiherenditen gesenkt hatten.
Dubai baut für eine Zukunft jenseits von Hormuz
Die größere Geschichte spielt sich östlich der Straße ab. Dubais DP World führt Gespräche über den Bau eines Containerhafens in Fujairah, berichtete ein Bericht. Er würde am Golf von Oman liegen, außerhalb des Engpasses.
Das markiert einen Wandel für Dubai. Sein Flaggschiff Jebel Ali ist der größte Hafen der Region. Doch er liegt im Golf und ist auf Hormuz für den Zugang angewiesen.
Die VAE wollen nun ihre Abhängigkeit von der Straße auf null reduzieren. Sie erweitern die Ostküstenhäfen in Fujairah, Khor Fakkan und Dibba, alle am Golf von Oman.
„Wir bewegen uns in Richtung einer Null-Abhängigkeit von Hormuz, unabhängig davon, ob sie offen ist oder nicht“, sagte Thani Al Zeyoudi, Minister für Außenhandel der VAE.
Der Ausbau ist im Gange. Gulftainer investiert 2 Milliarden Dollar, um Khor Fakkan auf 10 Millionen Container pro Jahr zu erweitern, was fast dreimal so viel ist wie die aktuelle Größe. Dieser Terminal allein könnte den Großteil der Fracht der VAE abwickeln, falls Hormuz geschlossen wird.
Auch im Energiesektor tut sich etwas. Die VAE haben seit 2012 Rohöl um Hormuz gepumpt. Eine zweite Leitung wird die Umgehungskapazität bis 2027 ungefähr verdoppeln.
Die Maßnahmen deuten darauf hin, dass Unternehmen erwarten, dass Hormuz ein Brennpunkt bleibt, egal wer es sichert. Eine Route über Fujairah würde auch jede US-Transaktionsgebühr umgehen, nicht nur iranische Bedrohungen. Im Laufe der Zeit könnte das den Einfluss der Straße auf den globalen Handel verringern.
Für Krypto ist das Signal einfach. Solange Hormuz Öl transportieren kann, kann es auch Bitcoin transportieren. Risikobehaftete Anlagen blieben am Montag nervös, und die Händler beobachten die Straße jetzt so genau wie jedes Diagramm.
Quelle: BeInCrypto
